汽车悬架簧六分力试验机的功能特点

弹性元件使车架与车桥之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击；导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律；减振器用以加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。由此可见，上述三个组成部分分别起缓冲、导向和减振作用，三者联合起到共同传力的作用。为防止车身在不平路面行驶或转向时发生过大的横向倾斜，部分汽车还装有辅助弹性元件—横向稳定器和平衡杆。

汽车悬架簧六分力试验机具有微机弹簧试验机的所有常规弹簧测试功能外，还配备了弹簧偏心力测试专用测控系统，能至少测试六个点轴向负荷，同时测出每个点上下端的X,Y方向位置偏移（也叫载荷中心，单位：mm）；每个点下端X,Y方侧向力（单位：N），及侧向力矢量：R（单位：mm）；能测试二个轴向刚度，并能显示刚度的曲线。
功能特点：
汽车悬架簧六分力试验机在上下压盘布置各三个轴向传感器，用于测量弹簧上，下端面的载荷中心及轴向载荷大小，在下盘的侧面布置三个侧向传感器用于测量弹簧的侧向力，共计九个负荷传感器及九个独立的测量通道，同时测量（无需切换），在显示屏上，在线实时显示侧向力矢量，载荷中心位置矢量。